Le nouveau directeur technique hérite d'un cadeau empoisonné. Comment fera-t-il pour remettre sur le circuit cette montagne de quincaillerie ?

Quand Bertin Bongo Bibalou, nouveau directeur technique et d'exploitation (DTE), prend du service à la Société gabonaise de transport (SOGATRA), il n'a pas idée de ce qui l'attendait. Comment faire fonctionner un service sans organigramme, marqué par un centralisme irrationnel et dans un climat délétère ?

Comment assurer une maintenance sans politique d'approvisionnement et une gestion approximative des stocks ? Et que dire du casse-tête des pannes chroniques des bus, la défaillance des équipements et des accessoires montés, des vices de fabrication et de montage, des parcs entiers mis au rebut ? De quoi décourager n'importe quel gros bosseur !

Une dizaine de bus volatilisé

Faisant le tour des services, le DTE, avec le concours de ses deux conseillers, fait l'inventaire élogieux ci-après. D'abord, les camions livrés par la Société nationale de véhicules industrielles (SNVI) par l'Algérie. Les contrats avec ce pays ont été, dit-on, négociés par une délégation conduite par un fonctionnaire du ministère des Transports. Sur 23 longs bus (100 places), seuls 8 sont en circulation tant bien que mal.

Les 15 autres sont sur calles pour diverses défaillances mécaniques, à savoir entre autres, des problèmes de moteur, amortisseurs, freins, disques d'embrayage, etc. En ce qui concerne les 50 bus (70 places), la moitié est garée, faute de pièces de rechange (boÎte de vitesse, roues, disque d'embrayage, plaquettes de freins). Le parc est un véritable cimetière !

Outre les véhicules, algériens, il y en a d'autres qui sont immobilisés là depuis des années. Sur les 16 bus Mitsubishi que la SOGATRA a acquis, 10 sont immobilisés pour des causes similaires : disques d'embrayage, batterie et... des jantes volées par des employés indélicats !

Les véhicules BlueBird qui faisaient la fierté du transport scolaire sont tous parqués. De 8 bus, aucun n'est en circulation en ce moment. Parmi ces tacots, un a été vendu à un particulier. En résumé, sur un parc comptant 80 Volvo et 75 Chevrolet et 8 Blue Bird, soit 158 véhicules. Aucun n'est en service dans les rues de la capitale. Pis, une dizaine de Chevrolet s'est volatilisée dans la nature ! Gravissime !

Avant le départ de l'ancien DTE, sur instruction du chef de l'Etat, une somme de 137 millions est débloquée par le Trésor destinée à l'achat des pièces de rechange du parc de la SOGATRA. Mais, c'est le désenchantement quand Bongo Bibalou est promu à son poste. Il lui revient, sur la base de 102 bus, seuls 43 sont en service et 55 sur des calles. Il faut préciser que ceux qui circulent peuvent tomber en panne à tout moment. Quand aux moyens pour " ressusciter " les véhicules immobilisés, ils se chiffreraient à de gros millions...

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