Près de 200 compagnies dangereuses sur la liste noire de l’UE

Auteur/Source: Le Point · Date: 30 juin 2009
Catégorie(s): Monde

Près de 200 compagnies aériennes d’une vingtaine de pays, majoritairement africains, figurent sur la liste noire des transporteurs interdits de voler dans l’Union européenne.

La compagnie yéménite Yemenia, dont un Airbus 310 s’est abîmé en mer près des Comores la nuit de lundi à mardi, avait été rappelée à l’ordre en juillet 2008 parce qu’elle ne satisfaisait pas à certaines normes de sécurité, mais elle avait évité son inscription après s’être mise en conformité.

Inaugurée en 2006, la liste noire, souvent révisée, est consultable sur le site www.ec.europa.eu/transport/air-ban.

Elle sera encore actualisée “dans les prochaines semaines”, a annoncé mardi le commissaire européen aux Transports Antonio Tajani.

La liste noire prévoit actuellement désormais une interdiction d’exploitation en Europe pour tous les transporteurs aériens certifiés par les autorités de l’Angola (17), du Bénin (8), de Guinée équatoriale (9), d’Indonésie (50), de la République kirghize (17), du Liberia (1), de Sierra Leone (7), du Swaziland (6), de la République démocratique du Congo (57)) et du Gabon (6), hormis Gabon Airlines et Afrijet, qui bénéficient de dérogations pour un petit nombre d’appareils.

Seize transporteurs individuels sont également interdits: Ariana Afghan Airlines (Afghanistan); Siem Reap Airways International (Cambodge); Air Koryo (République populaire démocratique de Corée); Air Company Kokshetau, ATMA Airlines, Berkut Air, East Wing, Sayat Air et Starline KZ (Kazakhstan); One Two Go Airlines (Thaïlande); Motor Sich Airlines, Ukraine Cargo Airways, Ukraine Mediterranean Airlines et Volare Aviation (Ukraine); Silverback Cargo Freighters (Rwanda), Air West (Soudan).

A ce total de 194 compagnies totalement interdites de vol dans l’UE, s’ajoutent quatre compagnies frappées de restrictions comme Air Bangladesh et Air Service Comores, outre Afrijet et Gabon Airlines déjà citées.

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Auteur/Source: Le Point · Date: 30 juin 2009
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